قالب وردپرس بیتستان پرنده فناوری
خانه » بازرگانی » کراس استاف در حمل دریایی چیست ؟
فروشگاه اینترنتی ایلیار
کراس استاف
کراس استاف

کراس استاف در حمل دریایی چیست ؟

  • در مطلب قبل درباره اینکوترمز CFR صحبت کردیم. حمل و نقل بین المللی دریایی یکی از روشهای مناسب حمل کالاهای حجیم است. هنگامی که از حمل و نقل دریایی صحبت می شود، اولین چیزی که به ذهن می رسد، کشتی‌های باری هستند، که برای حمل کالاهای مختلف با ویژگی های خاصی تجهیز شده اند . کالاهایی که از طریق دریا حمل می‌شوند، معمولاً دارای حجم زیادی بوده و به گونه ای هستند که طولانی بودن زمان تاثیری چندانی بر کیفیت و بازار آنها ندارد. حمل محموله تجاری (کاراگو) در عرصه بین الملل را حمل و نقل بین المللی دریایی می گویند.با مجله اینترنتی ایلیار همراه باشید

    درحمل نقل دریایی کالا به روش مستقیم , کالا بدون تغییر کشتی یا کانتینر به بندر مقصد حمل می گردد. درحمل دریایی کالا به روش مستقیم,  هزینه های حمل  بسیار کمتر ,اقتصادی تر و زمان حمل کالا کوتاه تر می باشد.

    مزایای حمل و نقل بین المللی دریایی

    حمل و نقل بین المللی دریایی نسبت به بقیه روش ها ارزانتر می باشد.

    امتیاز دیگری که حمل و نقل بین المللی دریایی دارد، ثابت بودن نرخ کرایه است.

    کشتی های آزاد با توافق صاحب کالا و شرکت حمل و نقل نرخ جابجایی کالا را تعیین می کنند.

    حمل و نقل بین المللی دریایی قابلیت حمل کالا با حجم بالا و حدود ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار تن است.

    ضریب ایمنی حمل از طریق آب های آزاد بالا است. و خریدار و فروشنده باید اینکوترمز را رعایت کنند.

    در زیر به روش های حمل و نقل دریایی که در آن تجربه و شناخت داریم اشاره می گردد

    حمل و نقل دریایی کالا به روش ( کراس استافینگ ) Cross Stuffing

    شرکت حمل دریایی کالا از  بنادری که امکان ارسال کالا به صورت مستقیم به ایران نمی باشد , به روش Cross Stuffing می باشد.
    در این روش حمل و نقل دریایی , کانتینر حاوی محموله از یک کشتی به کشتی دیگر انتقال می بابد که معمولا cross stuffing در بندر جبل علی صورت می گیرد.

     STUFF  پرکردن، یا بارگیری کالا، در کانتینر

    کراس استافینگ

    حمل و نقل دریایی کالا به روش ترانشیپ  (Transshipment)

    روش ترانشیپ، حمل و نقل دریایی کالا از طریق تغییر کشتی می باشد، برای بنادری که امکان حمل دریایی کالا از آنجا به صورت مستقیم انجام نمی شود. جریان انتقال غالباً با تخلیه و بارگیری مجدد کالا همراه است.

    حمل و نقل دریایی کالا به روش گروپاژ و پروژه‌ای

    گروپاژ (خرده بار) واژه ای است که در حمل و نقل و حمل محموله های کوچک از مشتریان مختلف به کار می رود. در این روش اگر حجم کالا کمتر از مقدار فضای کانتینر فول ۲۰ فوت یا ۴۰ فوت می باشد جهت پایین آوردن هزینه حمل ، بهتر است که کالای شما با کالای دیگران بصورت اشتراک حمل گردد .

    از مزایا و معایب حمل و نقل به شیوه گروپاژ این است که در مقایسه با حمل و نقل عمومی محموله ها زمان بیشتری می برد ولی هزینه ی آن پایین تر است.

    حمل و نقل دریایی کالا به روش (چارترینگ)  Chartering

    برای حمل و نقل دریایی کالاهایی که به صورت حجیم می باشند و بارهایی که بدون هیچ گونه بسته بندی وارد کشتی می گردند,  نظیر  آرد, گندم, شکر , پنبه و غیره تدابیری اندیشیده و قادر به حمل دریایی این کالاها به روش اجاره کشتی,  رزرو یا چارترینگ کشتی می باشد.

    حمل و نقل دریایی کالاهای فله (BULK)

    کالاهای فله کالاهایی هستند که بدون هیچ گونه بسته‌بندی وارد کشتی می‌گردند. مانند آرد, شکر , پنبه , غلات ,سنگ‌آهن، سیمان، شکر، املاح معدنی، فسفات، ذغال و غیره.

    حمل و نقل دریایی کالا با کانتینر یخچالی

    در خصوص حمل دریایی کالاهای فاسد شدنی نظیر ماهی , میگو و … این شرکت دارای تجهیزات لازم و کافی در بنادر بارگیری و تخلیه می باشد.

    بندر

    بندر به محلی اطلاق می گردد که دارای موقعیت و امکانات بندری بوده و به روی کشتیرانی تجاری بین المللی باز باشد.

    کانتینر

    محفظه هایی که حجم داخلی آنها یک متر مکعب یا بیشتر باشد.

    سخن آخر اینکه بهترین کالا، اگر در وقت مناسب، در محل مناسب و در شرایط مناسب دریافت نشود؛ مطلوبیت نخواهد داشت. بنابراین، باید بین خریدار و حمل کننده همکاری و رابطه ی نزدیک وجود داشته باشد.

    میانگین امتیازات ۵ از ۵
    از مجموع ۱ رای

    مطلب پیشنهادی

    ثبت نام در سامانه جامع تجارت ایران

    راهنمای ثبت نام در سامانه جامع تجارت ایران

    امروز مخوام بهتون آموزش بدم چظور در سامانه جامع تجارت برای واردات کالا ثبت نام …

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.